中秋假期即將來臨，假期間部分國人會規劃長途返鄉或旅遊行程，鑑於國人為減輕長途開車疲勞而開啟駕駛輔助系統情形日益增加。高速公路局提醒用路人，上路前應瞭解車輛駕駛輔助系統之適用範圍和限制，行駛時仍應隨時注意前方車況，必要時應迅速介入操控車輛，並切勿過度信賴駕駛輔助系統，以確保他人與自身用路安全及行車秩序。
依據美國汽車工程師協會（SAE）將自動駕駛等級區分為Level 0～5級，其中L0～L2需要駕駛人隨時監控行車及輔助系統運作；而L3～L5則交由系統監控。目前市售車輛配備駕駛輔助系統僅達L2級別，多數僅能輔助駕駛進行跟車、轉向及加減速操作，且須駕駛全時監控。經高公局彙整具駕駛輔助系統功能車輛之車主手冊內容，達L2之輔助系統仍有其功能上之限制，於下列情境使用駕駛輔助系統可能無法即時正常運作、無法即時正確辨識前方物件，進而造成交通事故危險：
1.與前車速差過大或前車靜止狀態下(如：故障車、高速公路事故處理車輛、施工車輛)。
2.上下坡度大路段、彎道路段。(影響雷達偵測角度)
3.前車未行駛於車道正中間。
4.突然切入車道的車輛、前車突然轉向。
5.特殊形式之車輛、摩托車，靜止行人。(判斷邏輯須符合辨識軟體之定義)
6.特殊天候環境(濃霧、雨天、強光等，影響雷達和鏡頭的效能)。
依據「道路交通安全規則」第94條規定，汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況及兩車並行之間隔，並隨時採取必要之安全措施，不得在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車；另依「道路交通管理處罰條例」第43條第1項第1款規定，汽車駕駛人，駕駛汽車以危險方式(如雙手離開方向盤)駕車，可處以新臺幣6千到2萬4千元罰鍰，並吊扣該汽車牌照6個月。因而肇事者，並吊銷其駕駛執照。
高公局呼籲，行車開啟駕駛輔助系統時，駕駛人仍應隨時注意前方車況，並保持行車安全距離，以確保他人與自身用路安全；另為分散連假期間尖峰時段車流，中秋節連假期間實施單一費率、國3「新竹系統至燕巢系統」單一費率再8折收費及每日0-5時暫停收費等措施。高公局預祝大家中秋佳節愉快、行車平安。

聯絡單位：交通部高速公路局
交通管理組組長：卓明君     
交通管理組科長：莊國欽            電話：02-29096141#2351